Cathay Pacific Bakal Beli 30 Pesawat Airbus A330-900

robbanipress.co.id, Jakarta – Cathay Pacific akan membeli pesawat berbadan lebar Airbus A330-900 dengan opsi pembelian 30 pesawat lagi.

Pengiriman pesawat diharapkan pada akhir tahun 2031. Hal itu disampaikan Cathay Pacific pada Rabu 7 Agustus 2024 seperti dikutip Channel News Asia.

“Pesawat ini akan menggantikan pesawat yang sudah ada dan akan terbang di kawasan Asia dengan opsi untuk digunakan pada rute jarak jauh di masa depan,” kata Cathay Pacific.

Namun Cathay Pacific tidak membeberkan harga pembeliannya. Namun harga dasar 30 pesawat Airbus A330 tersebut adalah USD 11 miliar atau sekitar 177 triliun (dengan asumsi USD terhadap Rupiah sekitar 16.091) dan diberikan keuntungan harga yang signifikan.

Sedangkan Cathay Pacific mengoperasikan armada gabungan pesawat Boeing dan Airbus. Cathay pertama kali secara terbuka mengumumkan potensi pembelian pesawat berbadan lebar tersebut pada akhir tahun 2022.

Model terbesar dari keluarga A330neo generasi baru, JetA330-900, dapat menampung 460 orang dan mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi karbon sebesar 25 persen dibandingkan generasi sebelumnya, kata Airbus.

Di sisi lain, Cathay Pacific Airways juga mengumumkan dividen interim pada Rabu, 7 Agustus 2024. Hal ini sejalan dengan kinerja yang kuat, meskipun laba semester pertama turun 15 persen dibandingkan tahun lalu yang menjadi sumber utama kontribusi maskapai ini. Harga tiket pesawat yang murah.

“Kinerja kuat kami dalam enam bulan pertama tahun ini terutama didorong oleh permintaan perjalanan yang terus berlanjut dan kinerja bisnis kargo kami yang solid,” kata Chairman Patrick Haley.

Ketidakseimbangan global antara pasokan udara dan permintaan perjalanan setelah pandemi Covid-19 tahun lalu menyebabkan pembatasan perjalanan dan kenaikan harga tiket dan penumpang, yang merupakan ukuran profitabilitas maskapai penerbangan.

Namun, volume global telah kembali, dengan maskapai penerbangan memberikan harga yang lebih rendah dan hasil operasional yang sederhana pada tahun ini.

Beban grup atau pembagian kursi Cathay turun menjadi 82,4 persen dari 87,2 persen pada paruh pertama tahun 2023.

Imbal hasil penumpang turun 11 persen menjadi 68,9 sen Hong Kong. Pendapatan dalam dolar Hong Kong pada Juni 2024 turun 15 persen menjadi US$3,8 juta, kata Haley. Hal ini terutama disebabkan oleh normalisasi harga tiket.

Cathay Pacific berhasil melewati kerugian besar dan PHK selama pandemi Covid-19 dan melaporkan laba tahunan pertamanya dalam empat tahun pada bulan Maret 2024 dan membayar dividen pertamanya sejak tahun 2019.

Sebelumnya, maskapai penerbangan Cathay Pacific yang berbasis di Hong Kong bermitra dengan State Power Investment Corporation (SPIC) untuk mempromosikan pengembangan rantai pasokan bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) di Tiongkok daratan. Pada bulan Maret 2023, SPIC dan Cathay Pacific menandatangani Memorandum of Understanding (MoU) yang melibatkan empat pabrik SAF di bawah SPIC.

MoU tersebut ditandatangani oleh Presiden Perusahaan SPIC International Finance (HK) yang dihadiri oleh Presiden SPIC Qian Zhimin dan Wakil Presiden Chen Haibin, Chief Executive Officer Grup Cathay Pacific Ronald Lam dan Chief Operations and Service Delivery Officer Alex McGowan. Ltd Yin Guoping dan General Manager Urusan Korporat Cathay Pacific Andy Wong di kantor pusat Cathay Pacific di Hong Kong, mengutip laporan resmi robbanipress.co.id baru-baru ini. 

SAF mengklaim sebagai bahan bakar penerbangan berkelanjutan dan dapat mengurangi emisi karbon sepanjang siklus hidupnya. SAF dibuat dari berbagai bahan mentah, seperti minyak goreng bekas, limbah padat, limbah kayu, tanaman cepat tumbuh, dan alga, menurut perusahaan minyak dan gas BP. 

Saat ini, industri penerbangan sangat membutuhkan bahan bakar jet karena lebih bertenaga dan memungkinkan penerbangan lebih lama. Namun, di sisi lain, penggunaan bahan bakar jet secara teratur meningkatkan emisi karbon. Dengan SAF, emisi karbon dikatakan dapat dikurangi hingga 80 persen selama siklus hidup bahan bakar, tergantung pada bahan baku dan metode produksinya.

Presiden SPIC Qian Zhimin mengatakan penandatanganan kerja sama ini merupakan peristiwa penting bagi pembangunan berkelanjutan SPIC. Selain itu, perusahaan-perusahaan Tiongkok telah memberikan kontribusi signifikan terhadap pembangunan berkelanjutan sektor penerbangan global. 

“Kami berharap kedua belah pihak dapat terus bekerja sama di bidang penjualan bisnis, pengembangan proyek, dan memperoleh dukungan kebijakan yang diperlukan untuk mendukung sertifikasi dan pengadaan SAF,” ujarnya.

Sementara itu, Chief Executive Officer Grup Cathay Pacific Ronald Lam mengaku senang dapat bekerja sama dengan SPIC untuk mempercepat pengembangan SAF di Tiongkok. Cathay Pacific Group telah berkomitmen untuk menggunakan SAF pada 10 persen total konsumsinya pada tahun 2030 sebagai bagian dari tujuannya untuk mencapai nol emisi karbon pada tahun 2050.

Ronald berkata, “Kemitraan ini menggabungkan kekuatan SPIC yang saling melengkapi dalam energi ramah lingkungan dengan keahlian Cathay Pacific sebagai pengguna akhir SAF. Kami berharap kemitraan ini dapat memainkan peran penting dalam dekarbonisasi industri penerbangan.”

Melalui MOU ini, Cathay Pacific berbagi pengalaman internasional dan memberikan umpan balik kepada SPIC mengenai proses sertifikasi SAF, rantai nilai, dan informasi pasar umum agar berhasil mengoperasikan empat pabrik SAF di Tiongkok daratan.

Tujuan membangun dan memperkuat rantai pasokan SAF memerlukan kolaborasi ekstensif dengan berbagai pemangku kepentingan, katanya. “Kami ingin menyampaikan pesan yang jelas bahwa SAF akan menjadi faktor terpenting dalam mencapai emisi nol karbon di industri penerbangan, dan akan ada permintaan yang jelas dan berkelanjutan dari maskapai penerbangan,” kata Lam. 

Keempat pabrik SAF tersebut diharapkan dapat beroperasi pada tahun 2024 hingga 2026 dan masing-masing memiliki kapasitas produksi 50.000 hingga 100.000 ton SAF per tahun. Pabrik tersebut akan menggunakan metode “power-to-liquids” (PtL) untuk memproduksi SAF, mengubah listrik terbarukan menjadi bahan bakar cair.