Pabrikan yang Mengerem Produksi Mobil Listrik Dianggap Kena Jebakan Berbahaya

robbanipress.co.id, Jakarta – Polestar, eks sub-brand Volvo yang fokus pada kendaraan listrik, mengalami kerugian dalam beberapa bulan terakhir. Hal ini terlihat dari kinerja harga sahamnya dan serangkaian target yang meleset.

Volvo telah mengumumkan akan mengurangi dukungan finansial karena perusahaan induk Polestar, mulai Februari 2024, akan diturunkan ke perusahaan induknya, Geely. Meski demikian, CEO Polestar Thomas Ingenlath tetap optimis dan mengklaim situasi perusahaannya tidak seburuk yang terlihat dari luar.

Sejak awal tahun, banyak produsen mobil dunia sibuk mengumumkan rendahnya ambisi mereka untuk beralih ke kendaraan listrik sepenuhnya pada tahun 2030.

Kebanyakan dari mereka lebih memilih berdiri dengan dua kaki atau lebih fokus pada model pembakaran internal dan hybrid sambil menunggu pasar mobil listrik yang tidak sesuai ekspektasi awal. Bahkan kelompok manufaktur Jepang memutuskan hal ini sedini mungkin.

Ingenlath sebenarnya yakin bahwa para pembuat mobil ini sedang memasuki jebakan.

Dia mencatat bahwa jika suatu hari konsumen siap untuk menggunakan mobil listrik sepenuhnya, produsen mobil yang masih menunggu perkembangan pasar akan berada dalam masalah.

“Ada risiko dan risiko serius jika Anda tidak menerima inovasi masa depan dan percaya pada teknologi tersebut – kereta listrik, inovasi baterai, inovasi dalam elektronik dan perangkat lunak modern. Jika Anda tidak berpartisipasi dan berpikir Anda bisa menunggu dan pelanggan siap menerimanya, ini jebakan yang luar biasa,” jelasnya optimis kepada Telegraph setelah perusahaannya menerima taruhan $1 miliar dari bank.

Sebagai perusahaan mobil full listrik, Polestar dan Ingenlath optimistis bisa berpartisipasi di pasar mobil listrik. Ingenlath melihat keputusan pembuat mobil tradisional untuk mengerem produksi kendaraan listrik sebagai celah yang bisa ditandingi oleh perusahaannya.

“Ini adalah peluang besar bagi Polestar di sektor mobil berperforma tinggi, di mana persaingannya tidak banyak. Saya yakin di sinilah Anda memiliki pelanggan yang sangat menyukai inovasi dan kekuatan drivetrain listrik, terutama di segmen harga tinggi dan istimewa,” jelas Ingenlath.

Optimisme CEO Polestar ini bukan tanpa alasan. Polestar sedang memperluas lini produksinya di Korea Selatan dan telah memulai produksi di Amerika Serikat, yang berpotensi mendapatkan modal bank sebesar $1 juta.

Perluasan produksi telah memecahkan masalah produksi mobil Polestar sebelumnya di China. Meski manufaktur mobil China mempercepat laju mobil di jalan, keputusan tersebut juga mengungkap kelemahan regulasi Eropa dan AS yang sensitif terhadap mobil buatan Negeri Tirai Bambu.

Di sisi lain, batas waktu arahan pemerintah UE untuk melarang penggunaan mesin pembakaran internal masih dalam proses. Rencana tersebut ditargetkan dapat dilaksanakan pada tahun 2030.

Ingenlath mengatakan ketakutan untuk menerima perubahan adalah hal yang membuat mobil listrik sulit saat ini dan bukan pertanda baik di masa depan.